Formula 1 -vedonlyönti tarjoaa vedonlyöjille nopeatempoisen ja jännittävän tavan rahantekoon. Jos kuitenkin haluat oppia, miten Formula 1:stä lyödään vetoa, on ymmärrettävä miten laji toimii ja mikä parantaa mahdollisuuksiasi onnistua. Lue tämä opas, jotta opit lyömään vetoa Formula 1:stä ja käyttämään F1-vedonlyöntistrategiaa, joka lisää mahdollisuuksiasi tehdä voittoa tällä kaudella.
On useita tekijöitä, joita tulisi analysoida, kun opettelee lyömään vetoa Formula 1:stä. Kuskien kyvyt ja autojen suoritustehot ovat selkeimmät huomioitavat tekijät, mutta kuten golfvedonlyönnissäkin, onnella voi myös olla osansa. Jotta vedonlyöjä saisi etua F1-vedonlyöntiin, tulisi katsoa yksilöiden ja tiimien historiallisia suorituksia sekä myös mahdollisuuksien mukaan ottaa onnen ja muiden ulkoisten tekijöiden mahdollisen vaikutuksen määrä huomioon.
Lähtöruutu
Kuljettajan lähtöruudun vaikutus riippuu ajettavasta radasta. Monzan paalupaikka on taannut kisavoiton 83,3 % ajasta viimeisessä 12 kisassa, kun taas Kanadan GP Montrealissa on nähnyt vain 33 % voittoja ykköspaikalta. Tämä korostaa, kuinka tärkeää Formula 1 -vedonlyönnissä on huomioida kuljettajan lähtöruudun lisäksi radan historialliset tulokset.
Radoilla, joissa ohittaminen on vaikeaa – kuten Monacossa – vedonlyöjien tulisi miettiä kuljettajan kykyä päästä hyvälle paikalle lähtöruudukossa, sillä paalupaikalta lähteminen voi olla valtava etu.
Sen sijaan radoilla, joilla ohittaminen on helpompaa – esimerkiksi Montrealissa – vedonlyöjät voivat löytää arvoa paremmin lyömällä vetoa muista kuin paalupaikalla olevasta kuljettajasta.
Sijoituksen arvon ymmärtäminen on oleellista Formula 1 -vedonlyönnissä, ja kisan voittajaa ei kannata valita ennen kuin on miettinyt tilastotietoja.
Renkaat
Renkaiden ominaisuuksien ja toimivuuden ymmärtäminen on merkittävä osa Formula 1 -vedonlyönnin opettelua. Tässä on joitakin huomioitavia asioita:
- Miten radan ominaisuudet vaikuttavat renkaisiin
- Tiimin viikonlopun rengasstrategia
- Kuljettajan kisatyyli
Palattuaan lajiin rengasvalmistajana Pirelli on tuottanut ennalta-arvaamattomia renkaita, jotka ovat luoneet lisää jännitystä ja ohitusmahdollisuuksia ja tehneet renkaiden ymmärtämisestä oleellisempaa vedonlyönnissä.
Sää
Formula 1 -vedonlyöjien tulisi aina katsoa sääennuste ennen vedonlyöntiä ja säätää vetojaan aika-ajoissa ja kisassa sen mukaan – jalkapallo-otteluissa nähtävään sään vaikutukseen verrattuna se on vieläkin suurempi F1-vedonlyönnissä.
Kun olosuhteet ovat hyvät ja rata on kuuma, säällä ei ole juurikaan merkitystä. Kun lämpötila laskee ja sade saapuu, seurauksena voi olla kaaosta. Huomioitavia tekijöitä:
- Kuljettajan suoritus huonossa kelissä – keltanokat voivat olla pulassa
- Historialliset säätiedot
- Nykyinen sääennuste
Radan ominaisuudet
Radan ominaisuuksien ymmärtäminen ja niiden yhdistäminen kuljettajan ja auton kykyihin on oleellinen tekijä kaikille, jotka haluavat harrastaa Formula 1 -vedonlyöntiä.
Kullakin radalla on omanlaisessa haasteet, joten niitä tulee käsitellä eri tavalla.
Otetaan esimerkiksi Bahrainin GP: Tämä Lähi-idän rata tarjoaa useita ominaisuuksia, jotka luovat erilaisen haasteen tiimeille kuin muut radat.
Rata koostuu neljästä pitkästä suorasta, joiden kaikkien päässä on tiukka jarrutusalue, mikä tarjoaa selkeitä ohitusmahdollisuuksia. Radalla on myös useita haastavia keskinopeita mutkia, jotka vaativat autolta hyvää tasapainoa. Tämän vuoksi rata sopii asetuksille, jotka ovat kompromissi suorien huippunopeuden ja mutkien pidon väliltä.
Kun kuljettajat ajavat kaasu pohjassa 50 % kierroksesta kisan aikana (ja 57 % aika-ajossa), vaatimukset moottorille eivät ole yhtä suuria kuin perinteisen kalenterin puolessa muista kisoista.
Vaikka kaasu ei ehkä olekaan ongelma Bahrainissa, korkea lämpötila ja alhainen kosteus voivat olla suuri haaste moottoreille, kun taas radan kiihdytys–jarrutus-ajo onkin raskas jarruille – eli jarrujen kulumisen hallinta on tärkeää.
Kun radan ominaisuudet ymmärtää, vedonlyöjien tulisi katsoa harjoitus- ja aika-ajoaikoja nähdäkseen, mitkä tiimit ovat saaneet autonsa tikkiin ja mitkä eivät.
Kun F1-vedonlyöjät ovat arvioineet radan ja ymmärtäneet, keillä on parhaat asetukset hyviin suorituksiin, he voivat miettiä, kenen puolesta lyödä vetoa.
Tiimistrategiat
Tiimistrategiat ovat oleellinen osa Formula 1 -vedonlyönnin opettelemista, ja vedonlyöjien tulisi tietää miten ne vaikuttavat radan tapahtumiin.
Tiimit hakevat aina etua kilpailijoihinsa nähden rengastaktiikoilla, autojen asetuksilla ja taktisilla varikkopysähdyksillä. Mutta ne käyttävät myös tiimikäskyjä.
Jotta tiimikäskyt eivät vaikuttaisi vedonlyöntiin, vedonlyöjien tulisi huomioida sekä kuljettajien että tallien mestaruuspisteet.
Ennen kauden alkua tallien ykköskuskin tietäminen auttaa vedonlyöjiä päättämään, keitä kakkoskuskeja kannattaa välttää, kun he tietävät, että tiimikaveri saa todennäköisemmin suosikin aseman kisaviikonloppuna.
Sääntömuutokset
Ajan tasalla pysyminen ja uusimpien Formula 1 -sääntöjen ymmärtäminen on oleellista onnistunutta vedonlyöntiä varten.
FIA tekee jatkuvasti muutoksia sääntöihin, jotta laji pysyy kiinnostavana. Nämä säännöt voivat hyödyntää tai haitata tiettyjä tiimejä samoin kuin vedonlyöjiäkin, joten vedonlyöjien tulisi seurata sääntömuutoksia sekä kausien välillä että F1-kauden aikana.
Tieto on avain onnistuneeseen F1-vedonlyöntiin
On tärkeää huomioida kokonaisuus, kun lyö vetoa Formula 1:stä: Onnettomuus, huono varikkopysähdys tai tekninen vika voi tehdä turhaksi kaiken kisaa ennen tehdyn tutkimuksen, mutta se on vain yksi kisa.
Menestymistä varten F1-vedonlyöjän on mietittävä sitä, miten he suoriutuvat vähintään viiden kauden aikana ja jos mahdollista, päästävä käsiksi tietoihin ennen muita.
Formula 1 -kisoihin vaikuttavat lukuisat tekijät, kuten sää, radan ominaisuudet, kisastrategia, renkaiden kuluminen ja kolarit, joten hyvien tietojen perusteella päätöksiä tekevien vedonlyöjien pitäisi voittaa useammin F1-vedonlyönnissä kuin mutu-tuntumalla voittajat valitsevien.