maalis 23, 2021
maalis 23, 2021

F1 2021 -kauden ennakko

Lue asiantuntijan F1-näkemys Jennie Gow’lta

Kuka voittaa kauden 2021 kuljettajien maailmanmestaruuden?

Hanki tietoja F1-kauden 2021 vetoihisi

F1 2021 -kauden ennakko

Tästä Formula 1 -kaudesta piti tulla tylsä. Säännösmuutokset ovat pieniä, mikä tarkoittaa, että autot ovat lähes samanlaisia kuin viime vuoden kisoissa. Olisi helppoa ajatella, että tilanne pysyisi status quossa. Tuoreen F1-testauksen (aiempiin vuosiin verrattuna karsittu kolmen päivän tapahtuma Bahrainissa totutun kuuden päivän sijaan) perusteella on kuitenkin nähtävissä, että tästä vuodesta näyttää tulevan jännittävämpi kuin mistään kaudesta pitkään aikaan. Lue lisää hankkiaksesi tietoja F1-kauden 2021 vetoihisi

Vuoden 2021 F1-sääntömuutokset

Mikä muuttui tänä vuonna? Renkaat ovat erilaisia ja auton takana olevaa on muutettu niin, että kiila on otettu pois pohjan kulmasta. Tämän tarkoitus on yksinkertaistaa sääntöjä huomattavasti mutta tätä ennakkoa varten meidän ei tarvitse varsinaisesti ymmärtää, miksi osa autoista on toisia nopeampia, meidän on vain tiedettävä mitkä ovat nopeimpia ja millä tulee olemaan vaikeaa.

Mikä vuoden 2021 F1-auto on hitain?

Ensinnäkin Williams on ollut peräpäässä jo vuosia, mutta vuonna 2020 Sir Frank Williams ja hänen tyttärensä Claire astuivat sivuun F1-maailmasta, ja Dorilton Capital hoitaa nyt hommaa. Tämä tarkoittaa, että tiimi on saanut rahaa ja uuden tiiminjohtajan eli Simon Robertsin, F1-kisailun uskollinen kannattaja. Autokin näyttää erilaiselta tänä vuonna uudella sinivalkoraitaisella kuvioinnilla, mikä on siirtymä perinteisemmästä Williams-autosta, jollainen tulee mieleen Hillin ja Mansellin ajoilta mieleen.

En odota, että tiimi roikkuu hännillä tänä vuonna – itse asiassa nuori britti George Russell voi hyvinkin päästä top 10:een kisoissa, jotka sopivat autolle. Palkintopallipaikka olisi epätodennäköistä hänelle tai hänen tiimikaverilleen Nicolas Latifille, mutta odotamme paljon parempaa suoritusta tällä kaudella ja uskomme, että he ovat oikeasti keskiluokkaa eivätkä peränpitäjiä.

Se kunnia menee todennäköisesti Haasille. Amerikkalainen tiimi on saanut merkittäviä sijoituksia Venäjältä ja sillä kaksi aloittelevaa F1-kuljettajaa radalla. Tätä pyritään yleensä välttämään moottoriurheilussa – on parempi, että toinen kuljettaja pystyy vetämään tiimiä kokemuksella ja palautteella ja toinen on nuori ja nälkäinen, jolla on paljon opittavaa ja kehityttävää tulevaisuudessa.

Tiimin omistaja Gene Haas on lähestynyt asiaa eri lailla. Mick Schumacherista, Michaelin pojasta, ollaan innoissaan, kun hän liittyy tiimiin Formula 2:n junioriluokan voittamisen jälkeen ja pyrkii seuraamaan isänsä jalanjäljissä, mutta hänen on ehkä odotettava seuraavaa kautta, kun auto on upouusi haastaja ja F1-pöytä nollataan valtavilla sääntömuutoksilla.

2021 F1-suosikit: Kenellä on nopein auto?

Käännetään huomio kärkikamppailuun. Mercedes on dominoinut viimeiset seitsemän kautta voittaen valmistajien mestaruuden ja kuljettajien mestaruuden joka vuosi sen jälkeen, kun hybridimoottorit saapuivat F1:een vuonna 2014. Onko muutosta odotettavissa? Totta puhuen vaikka heillä olikin ongelmia testauksessa, jossa he menettivät aikaa vaihdevian takia ja sitten kamppailivat vauhdissa pysymisen kanssa, useimmat pitävät Mercedestä yhä ennakkosuosikkina.
Kauden yllätys voisi olla Red Bullin sisartiimi – Alpha Tauri.

Silti Max Verstappenin ja hänen meksikolaisen tiimikaverinsa Sergio Perezin ajama Red Bull -auto näyttää vaikuttavalta. Kyllä, olen sanonut niin aiemminkin ja sitten Milton Keynesissä majailevan tiimin kausi horjuu ja jäämme miettimään, mitä olisi voinut ollakaan satunnaisten kisojen kanssa (kun Maxin nerokkuus tarkoittaa useammin palkintopallipaikka kuin ei) – mutta tämä vuosi voi oikeasti olla erilainen.

Tiimin Hondan moottorit näyttävät tehokkailta eikä testeissä ole juurikaan esiintynyt luotettavuusongelmia. Myös uusi kuljettajapari näyttää virkistävältä, ja kun kaksi kuljettajaa pystyy kisaamaan suurista pisteistä joka vuosi, on mahdollisuus (vaikkakin ehkä pieni), että Red Bull voisi ohittaa Mercedeksen tämän kauden mestaruustaistossa. Pystyykö kukaan estämään Lewis Hamiltonia voittamasta ennätyksellistä kahdeksatta mestaruutta? Pidän sitä epätodennäköisenä, kun otetaan huomioon hänen kuntonsa ja autonsa, mutta tänä vuonna hän voi kohdata eniten vastustusta niin tiimikaveriltaan Valtteri Bottakselta kuin Maxilta ja Sergioltakin.

Keskikasti

Kärkikaksikon jälkeen taistelu parhaista sijoista tulee olemaan kiinnostavaa, ja uskon sen vaihtelevan heiluriliikkeessä koko kauden ajan. Näimme kisan kolmannesta paikasta menevän tiukalle viime vuonna, kun McLaren, Racing Point ja Renault kamppailivat paikasta viimeiseen joulukuun Abu Dhabin kisaan saakka. Mahdollisuus saada kolmas paikka ja sitä myötä suurempi osa palkintopotista oli mahdollista vain Ferrarin heikon suorituksen takia.

Pystyvätkö he parempaan tällä kaudella? Tifosot varmasti toivovat niin. On merkkejä paremmasta voimanlähteestä, joka oli yksi syy heikkoon kauteen 2020, mutta paluu ja muiden haastaminen tulee olemaan vaikeaa. Heillä on myös uusi kuski, kun Carlos Sainz siirtyy McLarenilta italialaiseen pilttuuseen. Toivotaan, että hän pystyy antamaan tiimille sysäyksen ja keräämään Charles Leclercin kanssa hyvän määrän pisteitä. Ehkä näemme molemmat kuljettajat ajoittain myös palkintopallilla.

Nuori britti George Russell voi hyvin päästä top 10:een kisoissa, jotka sopivat autolle.

McLaren näyttää vahvalta. He toivat innovatiivisen diffuusoridesignin testeihin, ja monet tiimit ovat katselleet sitä kovasti. Heillä on nuori britti Lando Norris, fanien suosikki, ja odotan näkeväni hänet palkintopallilla tällä kaudella. Tiimiin on liittynyt Daniel Ricciardo, ja australialainen hakee lisää menestystä ja kengännostoja (juhlinta, jonka hän tekee voittaessaan kisan).

Monet ovat kritisoineet minua McLarenin voimakkaasta tukemisesta, mutta tällä kaudella heillä on Mercedeksen moottori ja tämä tiimirakenne, kuljettajat ja yhteistyö Mersun kanssa antavat heille välillä mahdollisuuksia haastaa, painostaa ja ajoittain jopa voittaakin heidät.

Renault (Ricciardon vanha tiimi) on vaihtanut nimeään ja on kaudella 2021 nimeltään Alpine. Viime kauden keltainen ja musta on mennyttä, ja tilalla on uusi sininen auto, jonka leveä ilmanottoaukko tuo jossain määrin mieleen menneen ajan Ligierin. Myös Fernando Alonso on palannut. Kahden vuoden F1-tauon jälkeen hän palaa ja pyrkii taas hakemaan mestaruutta. Hän on aina sanonut, että hänellä jäi hommat kesken ja että hän haluaa enemmän kuin vain kaksi mestaruutta, mutta toinen kysymys on se, pystyykö tiimi antamaan hänelle auton, jolla voi voittaa.

Johdon vaihtuminen tarkoittaa entisen tiimipomon Cyril Abiteboulin lähtöä, ja nyt Alpinea tuntuu johtavan kokonainen ryhmä. Toivon Alonson vuoksi, että tiimidynamiikka toimii ja että hän saa mahdollisuuden nousta palkintopallille F1:ssä – kisavoitto olisi uskomatonta, mutta ranskalaista tiimiä ei kannata jättää huomiotta. Moottoriurheilu voi joskus olla hyvin mielenkiintoista ja satunnaiset kisat voisivat antaa Alonsolle ja hänen tiimikaverilleen Esteban Oconille mahdollisuuden voittaa satunnaisia kisoja silloin tällöin.

Loppujen parhaat: Aston Martin palaa F1:een

F1:een saapuu toinenkin suuri nimi tällä kaudella – Aston Martin. 61 vuoden tauon jälkeen James Bondista kuuluisa automerkki palaa lajiin kunnon pamauksella. British Racing Greenin vihreä auto korvaa Racing Pointin – johdossa miljardööri Lawrence Stroll.

Tiimin kuljettajat ovat hänen poikansa Lance ja nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel. On mielenkiintoista nähdä, pystyykö Vettel pääsemään hyvään kisakuntoon. Hänen olonsa vaikutti epämukavalta ja epäluottavaiselta Ferrarilla, mutta pystyykö Mercedeksen moottoria käyttävät auto viemään hänet takaisin voittojen tielle? Monet pitävät Aston Martinia parhaat jäljellä olevista autoista. Saa nähdä, mutta ainakin heidän PR-koneensa on leuhka ennen kauden alkua.

Kimi Räikkönen täyttää vanhojen nimien listan – hän kilpailee sarjan ainoan italialaisen, Antonio Giovinazzin, rinnalla. Pari kiersivät rataa tosissaan testeissä ajan valtavan määrän kierroksia Alfa Romeollaan. On toivoa, että heidän autonsa on tällä kaudella paremmassa kunnossa, joten heidän voi odottaa kilpailevan alemmassa keskikastissa ja nappaavan pisteitä aina silloin tällöin.

Pystyisikö Alpha Tauri yllättämään?

Kauden yllätys voisi olla Red Bullin sisartiimi – Alpha Tauri. Viime kauden suurin yllätys oli Pierre Gaslyn voitto Monzassa. Se oli tunteellinen tilanne, ja vaikka monet uskoivat sen riittävän paikkaan Red Bullilla, tiimin johdolla oli muita ideoita. Pierre aloittaa kauden luottavaisena ja hänellä on vierellään aloittelija, japanilainen nuorukainen Yuki Tsunoda.

Yuki on ehkä vain 159 cm, mutta hänen taidoillaan ei ole rajoja. Hänen olisi kenties pitänyt voittaa F2-mestaruus viime vuonna ilman epäluotettavuutta ja vaikeita viikonloppuja, mutta aloittelijana hän loisti. Nyt testeissä hän sai kaikkein nopeimman ajan, ja hypejuna on jo lastattu ja valmiina lähtemään asemalta.

Pystyykö italialainen tiimi heittämään kapuloita rattaisiin ja haastamaan isot pojat? He ovat yksi harvoista tiimeistä, jotka tekivät täyden karsintasimulaation ja ajoivat autolla täyttä vauhtia lähes tyhjällä tankilla, mutta kylläpä he näyttivät vakuuttavilta. Olisi mukavaa nähdä altavastaajaa ajoittain palkintopallilla.

Uusi kauden 2021 F1-kalenteri

Lopuksi tälle kaudelle on luvassa kaikkien aikojen suurin määrä F1-kisoja, jos kaikki 23 kisaa pystytään pitämään suunnitellusti. Kun kalenterissa on niin paljon kisoja, voidaan sanoa, että yllätyksiä on varmasti tiedossa. Saatamme nähdä peruttuja tai siirrettyjä kisoja, mutta viime vuonna F1 teki upean työn 17 kisan järjestämisessä, joten toivotaan vahvaa kautta täynnä upeaa kisaamista, joitakin yllätystuloksia ja hyvää kilpailua kärjessä – jotakin, mitä ei nyt muutamaan vuoteen ole nähty.

Pysy ajan tasalla F1-kaudesta 2021 lukemalla Jennie Gow’n viikoittaiset kisaennakot ennen kuin analysoit kunkin kisan Pinnaclen F1-kertoimet.

Muuttuvat kertoimet

Vedonlyöntiresurssit auttavat vedonlyönnissä

Pinnaclen Vedonlyöntiresurssit-osio on yksi netin kattavimmista asiantuntevan vedonlyöntineuvonnan kokoelmista. Tavoitteenamme on auttaa kaikentasoisia vedonlyöjiä parantamaan tietämystään.