mar. 23, 2021
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Pronósticos para la temporada 2021 de la F1

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Pronósticos para la temporada 2021 de la F1

Esta temporada de Formula 1 estaba destinada a ser aburrida. Los cambios en las regulaciones son pequeños, lo que significa que los autos son básicamente muy similares a los que corrieron el año pasado. Por tanto, sería fácil pensar que se mantendría el statu quo. Sin embargo, recién salidos de las pruebas de la F1 (un evento muy simplificado para temporadas pasadas, con solo tres días en Bahréin, no los seis días a los que nos hemos acostumbrado), está claro que esta temporada se ve tan emocionante como se ha buscado desde hace bastante tiempo. Continúe leyendo para reunir más información para sus predicciones de la temporada 2021 de la F1

Cambios en las reglas de la F1 para 2021

Entonces, ¿qué ha cambiado este año? Los neumáticos son diferentes y hay una sección en la parte trasera del monoplaza que se modificó, por lo que se quitó una cuña de la esquina del piso. Esto es para simplificar enormemente las reglas, pero para el propósito de este artículo, realmente no necesitamos entender por qué algunos autos son más rápidos que otros, solo necesitamos saber quién es más rápido y quién va a tener dificultades.

¿Qué auto de la F1 es el más lento en 2021?

En primer lugar, Williams ha estado relegado durante algunos años, pero en 2020 Sir Frank Williams y su hija, Claire, se alejaron del mundo de la F1 y Dorilton Capital ahora está dirigiendo el espectáculo. Esto significa que el equipo de repente tiene una inyección de efectivo y un nuevo director de equipo, Simon Roberts, quien es un incondicional de las carreras de F1. El auto también luce diferente este año, con una nueva y brillante pintura de rayas azules y blancas, un alejamiento de los autos Williams de aspecto más tradicional que quizás recuerde, de pilotos como Hill o Mansell.

No esperamos que el equipo languidezca en la retaguardia este año; de hecho, el joven británico George Russell podría estar entre los 10 primeros en carreras que se adapten al coche. Sería un evento poco probable para él o su compañero de equipo Nicolas Latifi llegar al podio, pero esperamos una actuación mucho mejor esta temporada y que estén legítimamente en el mediocampo y no sosteniendo la retaguardia.

Es probable que ese honor sea para Haas. El equipo estadounidense ha tenido una inversión significativa de Rusia y tiene dos pilotos novatos en la F1 en pista. Esto es algo que generalmente se evita en los deportes de motor: es preferible tener un piloto que pueda liderar al equipo con experiencia y comentarios, y otro que sea joven y hambriento, que pueda aprender mucho y capacitarse para el futuro.

El propietario del equipo, Gene Haas, ha ido en una dirección diferente. Hay mucha emoción sobre Mick Schumacher, hijo de Michael, que se une al equipo recién salido de ganar la categoría junior de la Fórmula 2 y buscará seguir los pasos de su padre, pero podría tener que esperar hasta la próxima temporada, cuando el coche será un retador completamente nuevo y las tablas de F1 se reiniciarán con un gran cambio de reglas.

Favorito de la F1 en 2021: ¿Quién tiene el coche más rápido?

Dirijamos nuestra atención a la delantera. Mercedes ha dominado durante las últimas siete temporadas, ganando el título de constructores y el campeonato de pilotos cada año desde que los motores híbridos llegaron a la F1, en 2014. ¿Se espera algún cambio aquí? Honestamente, a pesar de que se comprometieron a correr en las pruebas, donde perdieron tiempo debido a una falla en la caja de cambios y luego tuvieron problemas con un ritmo acelerado, la mayoría cree que todavía la pelea por título es contra Mercedes.
La sorpresa de la temporada bien podría ser el equipo hermano de Red Bull: Alpha Tauri.

Habiendo dicho eso, el auto de Red Bull conducido por Max Verstappen y su nuevo compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez, luce impresionante. Sí, he dicho que antes y luego la campaña del equipo con sede en Milton Keynes falla y todos nos quedamos pensando qué podría haber sido con la extraña victoria de carreras aquí y allá (con la brillantez de Max significando que la mayoría de las veces están en la podio), pero este año podría ser realmente diferente.

Los motores Honda del equipo se ven robustos, con pocos problemas de confiabilidad en las pruebas. La nueva pareja de pilotos también parece refrescante, y con dos pilotos capaces de competir por grandes puntos en cada carrera, existe una posibilidad (aunque sea pequeña) de que Red Bull realmente pueda pelear con Mercedes por el título este año. ¿Alguien puede evitar a Lewis Hamilton logre un octavo título inédito? Creo que es poco probable, dado su nivel y el coche que pilota, pero este podría ser el año en el que más lo presionen, tanto su compañero de equipo, Valtteri Bottas, como Max y Sergio también.

La mitad de la tabla

Lejos de los dos primeros, la batalla por ser el mejor de los demás será fascinante y creo que oscilará como un péndulo durante toda la temporada. Vimos cómo la pelea por el tercer lugar se redujo al límite el año pasado con McLaren, Racing Point y Renault luchando por la posición hasta la última carrera en Abu Dhabi, en diciembre. La oportunidad de obtener el tercer lugar, y con ello más dinero del pozo de premios, solo fue realmente posible debido al pobre desempeño de Ferrari.

¿Podrán aportar más en esta temporada? Sus fans, los Tifosi, sin duda lo estarán esperando. Hay indicios de una unidad de potencia mejor, una de las razones por las que tuvieron un desempeño tan pobre en 2020, pero volver y desafiar será difícil. También tienen un nuevo piloto, Carlos Sainz, que se mudará de McLaren a la marca italiana. Esperemos que pueda dar un impulso al equipo y, junto con Charles Leclerc, traer a casa algunos puntos importantes, y tal vez veamos a ambos pilotos en el podio de vez en cuando.

El joven británico George Russell podría meterse entre los 10 primeros en carreras que se adapten al coche.

McLaren parece fuerte. Trajeron un innovador diseño de difusor a las pruebas, que muchos de los otros equipos estaban analizando. Tienen al joven británico Lando Norris, el favorito de los fanáticos y alguien a quien esperamos ver de nuevo en el podio en esta temporada. Tienen a Daniel Ricciardo uniéndose al equipo, y el australiano buscará más éxitos y más "Shoeys" (la celebración que hace cuando gana una carrera).

Muchos me han criticado por respaldar a McLaren con tanta fuerza, pero para esta temporada se han asociado con Mercedes en lo que refiere a su unidad de potencia y la estructura del equipo, los pilotos y la colaboración técnica, y aunque tendrán dificultades para vencer al "equipo de trabajo", podrán desafiarlos, presionarlos y, de vez en cuando, ganar.

Renault (el antiguo equipo de Ricciardo) ha cambiado de nombre y llega a 2021 como Alpine. Atrás quedó el amarillo y negro de la temporada pasada y llega un nuevo auto azul, con una caja de aire ancha que se parece un poco al Ligier de antaño. También vuelve Fernando Alonso. Después de un descanso de dos años de la F1, regresa y está ansioso por luchar por un título nuevamente. Siempre dijo que tenía asuntos pendientes y que quería algo más que sus dos Campeonatos del Mundo, pero si el equipo puede darle un coche para volver a ganar es otro asunto.

Una reorganización de la gestión hace que el antiguo jefe del equipo, Cyril Abiteboul, se vaya y una gran cantidad de hombres parecen estar ahora al mando del buen barco de Alpine. Con suerte, para Alonso, la dinámica del equipo funcionará y tendrá la oportunidad de volver al podio en la F1. Una victoria requeriría algo excepcional, pero no descartemos al equipo francés. El automovilismo puede ser un juego antiguo y divertido a veces, y una carrera anormal dejaría a Alonso y su compañero de equipo, Esteban Ocon, con la oportunidad de ganar alguna que otra carrera aquí y allá.

Lo mejor del resto: Aston Martin regresa a la F1

Hay otro gran nombre que llega a la F1 esta temporada: Aston Martin. Después de un descanso de 61 años, los autos que se hicieron famosos a través de James Bond están regresando al deporte con fuerza. El auto de British Racing Green tomará el lugar de Racing Point, liderado por el multimillonario Lawrence Stroll.

Los pilotos del equipo son su hijo Lance y un cierto tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel. Será fascinante ver si Vettel puede recuperar su buen nivel. Se veía incómodo e inseguro en Ferrari, pero con un auto con motor Mercedes debajo de él, ¿puede volver a ganar? Muchos piensan que el Aston Martin será el mejor del resto. Veamos, pero su máquina de relaciones públicas ciertamente no está haciendo rodeos con el lanzamiento más ostentoso de la pretemporada.

Kimi Raikkonen completa los nombres más antiguos teniendo otra temporada bajo el sol: compite junto al único piloto italiano en la temporada, Antonio Giovinazzi. La pareja atacó la pista en las pruebas, dando una gran cantidad de vueltas en su automóvil Alfa Romeo. Habiendo visto su desempeño, hay esperanzas de que hayan mejorado para esta temporada, así que espere que jueguen con el extremo inferior de la mitad de la tabla con algunos puntos de vez en cuando.

¿Podría ser Alpha Tauri el paquete sorpresa?

La sorpresa de la temporada bien podría ser el equipo hermano de Red Bull: Alpha Tauri. La sorpresa de la temporada del año pasado fue cuando Pierre Gasly ganó la carrera en Monza. Fue un momento emotivo y, aunque muchos pensaron que eso era suficiente para verlo ganar el ascenso a Red Bull, la dirección del equipo tenía otras ideas. Pierre comenzará la temporada con confianza, y tiene un novato junto a él, el joven japonés Yuki Tsunoda.

Puede que Yuki solo mida 1,57 metros, pero su talento parece no tener límites. Podría decirse que debería haber ganado el Campeonato de F2 el año pasado, si no fuera por su falta de confiabilidad y algunos fines de semana difíciles, pero brilló como novato. Ahora, en las pruebas, estableció el tiempo más rápido de todos y el tren definitivamente está cargado y listo para salir de la estación.

¿Podría el equipo con sede en Italia lanzar una llave y desafiar a los grandes? Fueron uno de los únicos equipos que hicieron una simulación de clasificación completa y corrieron con el auto a toda velocidad sin casi combustible, pero parecieron bastante impresionantes y sería bueno ver al menos favorito en el podio de vez en cuando.

El nuevo calendario de 2021 de la F1

Finalmente, esta temporada contará con la mayor cantidad de carreras de F1 jamás celebradas si logran correr las 23 carreras según lo planeado. Con tantas carreras en el calendario, es justo decir que habrá algunas sorpresas en el camino. Podríamos ver carreras canceladas o pospuestas, pero la F1 hizo un trabajo increíble el año pasado al conseguir realizar 17 carreras, así que esperamos una temporada fuerte, con grandes carreras, algunos resultados sorprendentes y una buena batalla en la cima de la tabla, algo que ha estado desaparecido desde hace unos años.

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Las cuotas están sujetas a cambios

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